Automobielmal

Wat is een autovorm?

Automotive mal is een kunststof spuitgietmal voor een verscheidenheid aan auto-onderdelen, zoals carrosseriepanelen, interieur- en exterieuronderdelen. Bijvoorbeeld autobumper, grille, koplamp, achterlicht en nog veel meer. Wij kunnen mallen leveren voor zowel OEM als aftermarket. Wij bieden verschillende malbouwoplossingen om te voldoen aan de malvereisten van verschillende klanten. Wat dan ook, onze kwaliteit en tijdige levering helpen klanten om de markt te veroveren.

Hoogtepunten van autogietvormen

Mal voor OEM-onderdelen
OEM's eisen een hoge mate van consistentie en herhaalbaarheid in de productie van onderdelen om kwaliteitsnormen in hun productlijnen te handhaven. Spuitgietmatrijzen moeten met precisie worden ontworpen en vervaardigd om consistente resultaten te behalen over lange productieruns.

Mal voor aftermarketonderdelen
Terwijl de kwaliteit behouden blijft, moeten mallen voor aftermarket auto-onderdelen kosteneffectief zijn om concurrerende prijzen in de aftermarketsector te garanderen, waar de prijsgevoeligheid vaak hoger is vergeleken met OEM-markten. Aftermarketklanten hebben vaak een snelle doorlooptijd nodig voor gereedschappen en productie om aan vraagschommelingen te voldoen of te profiteren van markttrends. Spuitgietmatrijzen moeten worden ontworpen en geproduceerd met een korte doorlooptijd om klanten te helpen de markt te veroveren.

Precisie en nauwe toleranties

Auto-onderdelen vereisen hoge precisie en nauwe toleranties om een goede pasvorm en functie binnen de voertuigassemblage te garanderen. De mallen moeten dus van hoge precisiekwaliteit zijn.

Complexe geometrieën
Veel auto-onderdelen hebben ingewikkelde ontwerpen en complexe geometrieën. Spuitgietmatrijzen moeten deze ontwerpen nauwkeurig en consistent kunnen nabootsen.

Staalselectie en warmtebehandeling

De keuze van malstaal is cruciaal om compatibiliteit met de specifieke kunststofhars die wordt gebruikt te garanderen en om te voldoen aan de eisen van de automobielproductieomgevingen. De staalsoorten die we het meest gebruiken zijn P20, 718, H13, DIN1.2738, DIN1.2344, S136, S50C, NAK80, etc. Het warmtebehandelingsproces is erg belangrijk om staalmateriaal te laten harden en spanningsvermindering te voorkomen.

Huis 12 3 De laatste pagina 1/3

Waarom voor ons kiezen

Alles-in-één oplossing

Dankzij onze ruime ervaring in de matrijzenindustrie bieden wij een totaaloplossing, van productontwerp en matrijzenbouw tot de uiteindelijke productie.

Maatwerkdiensten

Wij leveren maatwerkdiensten die voldoen aan de specifieke eisen van de klant. Zo weten we zeker dat klanten mallen ontvangen die precies aan hun behoeften voldoen.

Innovatie

Wij streven ernaar om onze vaardigheden en kennis voortdurend te verbeteren, zodat de door ons aangeboden matrijsbouwoplossingen altijd geavanceerd zijn.

24-uurs online service

Wij proberen binnen 24 uur op alle vragen te reageren en onze teams staan altijd voor u klaar in geval van noodgevallen.

De mallen die wij voornamelijk produceren voor auto-onderdelen

Bumpermal

Bumpermal is een injectiegereedschap dat wordt gebruikt voor het produceren van bumpers voor auto's of vrachtwagens. Omdat de bumpers groot zijn, zijn de mallen ook groot. Bumpermal vereist grote slaggereedschapsmachines, zoals grote CNC-machines, EDM, pistoolboormachines, enz. Onze fabriek bezit grote gereedschapsmachines voor het maken van bumpermallen. We kunnen elk jaar 15+ bumpermallen afwerken. Bumpermallen spelen een cruciale rol in het productieproces van autobumpers, die essentiële componenten zijn die voertuigen en inzittenden beschermen in geval van botsingen. Deze mallen moeten worden ontworpen om bumpers met precisie, consistentie en efficiëntie te produceren.

Roostermal

Grille mallen, net als bumper mallen, zijn instrumenteel in de productie van auto-onderdelen die zowel functionele als esthetische doeleinden dienen. Auto grilles hebben vaak ingewikkelde ontwerpen en geometrieën om de luchtstroom, koeling en voertuigesthetiek te verbeteren. Grille mallen zijn ontworpen om deze complexe vormen te accommoderen, met glijders, lifters en kerntrekmechanismen om ingewikkelde patronen en details nauwkeurig te repliceren. Grille mallen bevatten gespecialiseerde oppervlaktebehandelingen, hoogglans gepolijst of getextureerd om de gewenste esthetiek te bereiken, of het nu gaat om een glanzende afwerking, matte textuur of aangepast logo reliëf.

Koplampmal

De koplamp van een auto bevat meestal een lens, behuizing, rand, reflector, lichtgeleider en enkele andere onderdelen. Kunststof spuitgietmatrijzen voor koplampen van auto's zijn nauwkeurig ontworpen gereedschappen die zijn ontworpen om polycarbonaatlenzen en -behuizingen met de grootste nauwkeurigheid te vormen. Deze mallen bevatten geavanceerde koel- en verwarmingssystemen om een uniforme materiaalstroom en optische helderheid te garanderen. Met een constructie van hoogwaardig staal zijn ze bestand tegen de druk en temperaturen van spuitgieten, terwijl ze duurzaam blijven gedurende uitgebreide productiecycli. Mallen hebben ingewikkelde holtes en kanalen voor nauwkeurige lichtverspreiding en patrooncontrole. Hun nauwkeurige ontwerp- en productieproces zorgen ervoor dat koplampen voldoen aan strenge kwaliteits- en veiligheidsnormen, waardoor voertuigen betrouwbare verlichting en esthetische aantrekkingskracht krijgen.

Achterlicht mal

De afdekking van het achterlicht van een auto is meestal gemaakt van meerkleurig PMMA. Sommige vereisen een inzetmal en sommige vereisen een dubbelkleurige mal. Ons bedrijf heeft veel ervaring in het ontwerpen en vervaardigen van dubbelkleurige mallen. Wij leveren dergelijke mallen met een hoge kwaliteit en een concurrerende prijs.

Het proces van het ontwerpen van mallen voor auto-onderdelen

1. De klant levert ons een 3D-tekening van de kunststof onderdelen. Of de klant stuurt ons een origineel monster van de kunststof onderdelen.

2. We doen 3D-scanning op originele monsters om een 3D-model van plastic onderdelen te maken. Dit proces wordt reverse design of reverse engineering genoemd. We sturen een 3D-model van plastic onderdelen naar de klant ter goedkeuring.

3. Nadat het 3D-model door de klant is goedgekeurd, beginnen we met het ontwerpen van de mal volgens de specifieke vereisten van de klant.

4. Wij sturen het ontwerpbestand van de mal naar de klant ter goedkeuring.

5. Nadat het ontwerp van de matrijs door de klant is goedgekeurd, beginnen we met de productie van de matrijs.

Wat is omgekeerd ontwerp?

Reverse design, ook wel reverse engineering genoemd, is het proces van het analyseren en begrijpen van het ontwerp, de structuur en de functionaliteit van een bestaand product of object om het opnieuw te creëren of te wijzigen. Het omvat het deconstrueren en onderzoeken van het product om informatie te verzamelen over de materialen, afmetingen, assemblagemethoden en andere relevante kenmerken.

Bij omgekeerd ontwerp worden doorgaans de volgende stappen uitgevoerd:

Gegevensverzameling:Het verzamelen van gegevens over het product via verschillende middelen, zoals metingen, 3D-scannen, röntgenbeeldvorming of demontage.

Analyse:De verzamelde gegevens zorgvuldig bestuderen en analyseren om inzicht te krijgen in de ontwerpprincipes, bouwtechnieken en functionele vereisten van het product.

Documentatie:Het maken van gedetailleerde documentatie, waaronder technische tekeningen, CAD-modellen of specificaties, op basis van de verworven kennis.

Recreatie of aanpassing:Het gebruiken van de gedocumenteerde informatie om het product opnieuw te creëren met vergelijkbare of verbeterde functies of om het aan te passen voor specifieke doeleinden.

Reverse design wordt veel gebruikt in verschillende vakgebieden, waaronder engineering, productie, productontwikkeling en bescherming van intellectueel eigendom. Het maakt het mogelijk om bestaande producten te begrijpen en ervan te leren, ze te verbeteren of compatibele onderdelen of alternatieven te creëren wanneer originele ontwerpen of informatie niet beschikbaar zijn.

Belang van ontwerpoverwegingen voor spuitgegoten onderdelen

Ontwerpoverwegingen zijn cruciaal in het spuitgietproces om de productie van hoogwaardige en functionele kunststofonderdelen te garanderen. Enkele belangrijke ontwerpoverwegingen voor spuitgegoten onderdelen in de automobielindustrie zijn:
Trekhoek:Door een lossingshoek aan het ontwerp van het onderdeel toe te voegen, wordt het gemakkelijker om het uit de mal te halen en wordt het risico op schade of vervorming verminderd.

Wanddikte:Door een consistente en juiste consistentie in het gehele onderdeel te handhaven, wordt de structurele integriteit gewaarborgd en worden problemen zoals verzakkingen of kromtrekken voorkomen.

Ribontwerp:Door ribben in het ontwerp van het onderdeel op te nemen, wordt de sterkte en stijfheid vergroot, zonder dat het gewicht of het materiaalverbruik significant toeneemt.

Locatie van de poort:Een juiste plaatsing van de spuitmonden, waar het gesmolten plastic de mal binnenkomt, zorgt voor een gelijkmatige doorstroming en minimaliseert cosmetische defecten zoals spuitmonden of lasnaden.

Materiaalkeuze:Het kiezen van een geschikt kunststofmateriaal op basis van de specifieke vereisten van het onderdeel, zoals mechanische sterkte, chemische bestendigheid en temperatuurstabiliteit, is cruciaal voor optimale prestaties.

Grondstoffen die worden gebruikt bij spuitgieten van auto-onderdelen

Fabrikanten kunnen een breed scala aan kunststofgrondstoffen gebruiken, waaronder thermoplasten, thermoharders en elastomeren:

Polypropyleen (PP)

PP is een veelzijdig thermoplastisch materiaal dat veel wordt gebruikt bij spuitgieten vanwege de lage kosten, hoge stijfheid en uitstekende chemische bestendigheid.

Acrylonitril-butadieen-styreen (ABS)

Fabrikanten gebruiken ABS, een thermoplastisch materiaal, vaak bij spuitgieten vanwege de taaiheid, slagvastheid en het gemak waarmee het kan worden gegoten.

Polycarbonaat (PC)

PC is een thermoplastisch materiaal dat veel wordt gebruikt bij spuitgieten vanwege zijn hoge sterkte, slagvastheid en transparantie.

Belang van Moldflow-analyse bij het ontwerpen van mallen

Moldflow-analyse, ook bekend als matrijsvulanalyse of spuitgietsimulatie, is een waardevol hulpmiddel bij het ontwerpen van matrijzen om de vul-, verpakkings- en koelfasen van het spuitgietproces te voorspellen en optimaliseren.

Vroege ontwerpvalidatie:Met Moldflow-analyse kunnen ingenieurs potentiële ontwerpproblemen identificeren en de matrijsgeometrie optimaliseren voordat de productie begint. Zo besparen ze tijd en kosten.

Optimalisatie van procesparameters:Door verschillende scenario's te simuleren, kunnen technici injectieparameters (zoals de locatie van de spuitopening, injectiedruk en koeltijd) optimaliseren om een gelijkmatige vulling te bereiken, defecten te minimaliseren en de cyclustijd te verkorten.

Kwaliteitsverbetering:Met moldflowanalyse kunt u veelvoorkomende gietfouten, zoals luchtinsluitingen, korte gaten, verzakkingen en kromtrekken, voorspellen en voorkomen. Dit resulteert in onderdelen van hogere kwaliteit.

Kostenbesparing:Door het ontwerp van de matrijs en de procesparameters te optimaliseren, kunnen fabrikanten materiaalverspilling verminderen, de productiestilstand minimaliseren en de algehele efficiëntie verbeteren, wat tot kostenbesparingen leidt.

Voorspellend onderhoud:Continue bewaking en analyse van matrijsstroomgegevens kunnen helpen potentiële problemen vooraf te identificeren, wat proactief onderhoud mogelijk maakt en kostbare matrijsstoringen of productievertragingen voorkomt.

Hoe Moldflow-analyse werkt

Geometrie importeren:De eerste stap omvat het importeren van de CAD-geometrie van het onderdeel en de mal in de simulatiesoftware.

Materiaaleigenschappen:Definieer de materiaaleigenschappen zoals smelttemperatuur, viscositeit, krimp en thermische geleidbaarheid.

Mesh-generatie:De software verdeelt de geometrie in kleine elementen (mesh) om wiskundige vergelijkingen op te lossen.

Randvoorwaarden:Geef de parameters van het spuitgietproces op, zoals injectiedruk, injectiesnelheid, matrijstemperatuur en koeltijd.

Simulatie:De software maakt gebruik van wiskundige modellen (zoals eindige-elementenanalyse) om de stroming van gesmolten plastic door de mal te simuleren en voorspelt hoe het de mal vult, uitpakt en afkoelt.

Analyse:De simulatieresultaten geven inzicht in mogelijke problemen, zoals luchtinsluitingen, lasnaden, krimp, kromtrekken en restspanningen.

Optimalisatie:Op basis van de analyse kunnen ingenieurs ontwerpaanpassingen doorvoeren om de matrijs en procesparameters te optimaliseren voor een betere onderdeelkwaliteit en productie-efficiëntie.

Op welke injectieparameters moet worden gelet bij het spuitgieten van auto-onderdelen?

Verschillende injectieparameters spelen een cruciale rol in het spuitgietproces voor auto-onderdelen. Hier zijn enkele belangrijke parameters om te overwegen:

Injectiesnelheid:De snelheid waarmee gesmolten plastic in de matrijsholte wordt gespoten. Het heeft invloed op de vultijd, onderdeelkwaliteit en oppervlakteafwerking. Hoge injectiesnelheden kunnen helpen om dunne secties snel te vullen, maar kunnen leiden tot hogere schuifsnelheden en potentiële defecten.

Injectiedruk:De druk die tijdens de injectie op het gesmolten plastic wordt uitgeoefend. Het beïnvloedt de materiaalstroom, de verpakking van onderdelen en het vermogen om ingewikkelde kenmerken te vullen. Een goede drukregeling is essentieel om korte schoten of onvolledige vulling te voorkomen.

Injectietemperatuur:De temperatuur van het gesmolten plastic wanneer het de matrijsholte binnenkomt. Het beïnvloedt de viscositeit van het materiaal, het vloeigedrag en de kwaliteit van het onderdeel. Het handhaven van een consistente temperatuurregeling is cruciaal voor het bereiken van een uniforme vulling en het minimaliseren van defecten.

Houd druk vast:De druk die na injectie op het materiaal wordt uitgeoefend om het in de matrijsholte te verpakken en te comprimeren. Het helpt de dichtheid van het onderdeel te verbeteren, krimp te verminderen en verzakkingen te minimaliseren. Optimale houddruk zorgt voor de juiste afmetingen en mechanische eigenschappen van het onderdeel.

Wachttijd:De duur dat de houddruk wordt gehandhaafd na injectie. Het laat het materiaal volledig afkoelen en stollen, waardoor het risico op kromtrekken of vervormen wordt verminderd. Voldoende houdtijd is noodzakelijk om de integriteit en dimensionale stabiliteit van het onderdeel te garanderen.

Afkoeltijd:De tijd die het gegoten onderdeel krijgt om af te koelen en te stollen voordat het uit de mal wordt geworpen. Een goede koeltijd voorkomt voortijdige uitwerping en zorgt ervoor dat het onderdeel zijn vorm en dimensionale nauwkeurigheid behoudt. Langere koeltijden kunnen nodig zijn voor dikkere secties of warmtegevoelige materialen.

Schroefsnelheid:De rotatiesnelheid van de schroef in de cilinder van de spuitgietmachine. Het bepaalt de snelheid van plastificering en beïnvloedt de homogeniteit van de smelt en de verblijftijd. Het aanpassen van de schroefsnelheid kan helpen de smeltkwaliteit en verwerkingsefficiëntie te optimaliseren.

Tegendruk:De druk die op de schroef wordt uitgeoefend tijdens het plastificeringsproces. Het helpt om een consistente smeltkwaliteit te behouden, slippen te voorkomen en een goede menging van additieven of kleurstoffen te garanderen. De juiste instellingen voor de tegendruk zijn essentieel om uniforme eigenschappen van het onderdeel te bereiken.

Schimmeltemperatuur:De temperatuur van de matrijsholte en kern tijdens het gietproces. Het beïnvloedt de kristallisatie van het materiaal, krimp en het loslaten van het onderdeel. Het regelen van de matrijstemperatuur is cruciaal voor het bereiken van de gewenste eigenschappen van het onderdeel en de oppervlakteafwerking.

Injectiesnelheid:De snelheid waarmee de injectieschroef tijdens de injectiefase vooruitgaat. Het beïnvloedt de materiaalstroomsnelheid, drukopbouw en schuifspanning. Het aanpassen van de injectiesnelheid kan helpen het vulgedrag te optimaliseren en stromingsgerelateerde defecten te minimaliseren.

Door deze injectieparameters zorgvuldig aan te passen en te optimaliseren op basis van de specifieke vereisten van de te gieten auto-onderdelen, kunnen fabrikanten een consistente kwaliteit en prestatie bereiken in hun spuitgietprocessen.

Spuitgiettoepassingen voor auto-onderdelen

Van interieur tot exterieur, onder de motorkap tot verlichting: spuitgieten speelt een cruciale rol bij de vormgeving van moderne voertuigen.

Interieurcomponenten

Fabrikanten produceren ook veel auto-interieuronderdelen met behulp van kunststof spuitgieten. Ze omvatten instrumentatiecomponenten, binnenoppervlakken, dashboardfrontplaten, deurgrepen, handschoenenkastjes, luchtroosters en meer. Daarnaast gebruiken ze ook spuitgieten om decoratieve kunststofelementen te produceren.

Componenten onder de motorkap

De afgelopen twintig jaar zijn fabrikanten voor veel onderdelen onder de motorkap, die voorheen van metaal waren, overgestapt op kunststof.

Exterieurcomponenten

Spuitgieten is een vaststaand proces voor veel exterieuronderdelen van auto's, waaronder spatborden, grilles, bumpers, deurpanelen, vloerrails, lichtbehuizingen en meer. Spatlappen zijn een mooi voorbeeld van de duurzaamheid van spuitgegoten onderdelen. Bovendien zijn de onderdelen, die de auto beschermen tegen vuil van de weg en spatten minimaliseren, vaak gemaakt van plastic of rubber of andere duurzame en flexibele materialen.

De soorten Hot Runner-systemen die we gebruikten

Klepafsluiters met hete lopers:Valve gate hotrunners worden veel gebruikt in automallen vanwege hun superieure controle over de stroming van gesmolten plastic. Elke nozzle in het hotrunnersysteem heeft een kleppen die opent en sluit om de stroming van plastic in de matrijsholte te regelen. Dit zorgt voor nauwkeurige gateing, verminderde schuifspanning en verbeterde onderdeelkwaliteit. Valve gate hotrunners zijn met name handig voor het gieten van complexe auto-onderdelen met nauwe maattoleranties.

Sequentiële klepafsluiters met hete lopers:Sequentiële kleppoort hotrunners zijn een geavanceerde variant van het kleppoortsysteem. Ze maken sequentiële poortvorming mogelijk, waarbij meerdere poorten in een specifieke volgorde worden geopend en gesloten om verschillende delen van de matrijsholte te vullen. Dit maakt een nauwkeurigere controle over het vullen en verpakken mogelijk, waardoor het risico op vloeimarkeringen of laslijnen wordt verminderd. Sequentiële kleppoort hotrunners worden vaak gebruikt in automatrijzen voor onderdelen met verschillende wanddiktes of meerdere poortpunten.

Open Type Hot Runners:Open type hot runners zijn een eenvoudigere en kosteneffectievere optie voor automotive mallen. In dit systeem stroomt het gesmolten plastic direct van de machine nozzle in een verwarmde sproeierbus, die het materiaal vervolgens verdeelt over de malholtes. Open type systemen zijn relatief eenvoudig te installeren en onderhouden.

FAQ

V: Welk staalsoort gebruikt u voornamelijk voor automallen?

A: We gebruiken meestal 1045 staal voor de malbasis, S50C, P20, 718, DIN1.2344 staal voor de kern en holtes. Dat hangt af van de specifieke vereisten van de klant.

V: Voert u ook warmtebehandelingen uit op staal?

A: Ja, natuurlijk. Soms is warmtebehandeling een noodzakelijk proces om de kwaliteit van de mal te waarborgen. We voeren warmtebehandelingen meestal uit op staalmateriaal om het staal harder of spanningsarmer te maken om vervorming te voorkomen.

V: Voor welke automodellen heb je mallen gemaakt?

A: We hebben heel veel mallen gemaakt voor veel automodellen, zoals Benz, Toyota, KIA, Audi, Volkswagen, Tesla, Chevrolet, Haval, BMW, BYD, Volvo, Mazda en nog veel meer automerken.

V: Bent u een mallenfabrikant?

A: Ja, zeker. Wij zijn een professionele fabrikant van kunststof spuitgietmatrijzen in Taizhou City, Zhejiang, China. Ons bedrijf bezit apparatuur en fabrieken voor het maken van matrijzen. U bent van harte welkom om ons te bezoeken en onze faciliteiten te bekijken wanneer u in China bent.

V: Welke mallen kun je goed gebruiken?

A: Wij zijn goed in mallen voor auto-onderdelen, zoals bumpers, grilles, koplampbehuizingen, achterlichtbehuizingen, achteruitkijkspiegelbehuizingen en nog veel meer exterieur- en interieuronderdelen voor auto's.

V: Wat zijn de voordelen van uw bedrijf?

A: Wij bieden op maat gemaakte malbouwoplossingen om aan de behoeften van de klant te voldoen. Wij helpen de klant kosten te besparen en leveren de mallen altijd op tijd om de markt te veroveren.

V: Kunnen jullie een tweekleurige mal (2K-mal) produceren?

A: Ja, dat kunnen we. Wij hebben ruime ervaring in het ontwerpen en vervaardigen van tweekleurige mallen.

V: Zijn er ook gevallen voor tweekleurige mallen (2K-mal)?

A: Ja. We hebben ooit veel mallen afgewerkt voor een dubbele kleur afdekking van een koplamp van een auto en een 4-kleurige afdekking van een achterlicht van een auto. We zijn ervaren in het maken van dubbele kleuren mallen en spuitgiettechnologie.

V: Moet de klant producttekeningen aanleveren als hij een mal wil maken?

A: Zowel CAD-tekeningen als monsters zijn OK. Als de klant geen tekening heeft, zullen we een omgekeerd ontwerp maken om CAD-tekeningen te maken op basis van de monsters die door de klant zijn verstrekt.

V: Welke formaten tekeningen heeft uw bedrijf nodig?

A: 3D-tekeningen in de formaten STEP, IGS en X_T zijn het meest nuttig. 2D-tekeningen van Autodesk zijn ook prima.

V: Is uw mal bedoeld voor OEM- of aftermarketproducten in de auto-industrie?

A: Wij bieden verschillende oplossingen voor de productie van matrijzen, zowel voor de OEM als voor de aftermarket, om aan de verschillende eisen van onze klanten te voldoen.

V: Welke merken hotrunnersystemen gebruikt u?

A: Chinees lokaal merk hot runner systeem voor economische mal. Soms vereist de klant YUDO, DME of een ander bekend merk in de wereld.

V: Bieden jullie ook spuitgietproductiediensten aan?

A: Ja, wij bieden een op maat gemaakte spuitgietservice. Soms wil de klant dat de mallen bij ons bedrijf blijven voor de spuitgietproductie. Wij leveren de producten rechtstreeks aan de klant.

V: Hoe zit het met uw aftersalesservice?

A: Nadat de klant een bestelling heeft geplaatst, zal ons team de ordersituatie 1-2 keer per week updaten. Tijdens de malproef, zullen we een proefrapport verstrekken, evenals foto's en video's om te delen met klanten. Als het resultaat van de malproef goed is, zullen we de gegoten monsters naar de klant sturen via TNT/DHL/FEDEX Express ter goedkeuring. Vóór de malverzending, zullen we ook pre-shipping foto's en video's naar de klant sturen ter goedkeuring. In het geval dat er een probleem met reserveonderdelen optreedt op de mal nadat deze bij de fabriek van de klant is aangekomen, zullen we reserveonderdelen naar de klant sturen ter vervanging. Uiteraard zullen we technische ondersteuning of bedieningsinstructies bieden als de klant dat wenst.

Wij zijn professionele automotive mold bedrijven in China, gespecialiseerd in het leveren van hoogwaardige producten en service. Wij heten u van harte welkom om automotive mold made in China hier te kopen van onze fabriek. Voor prijsconsultatie, neem contact met ons op.